Introducción de la bomba de aceite

La bomba de aceite es un dispositivo en el sistema de lubricación automotriz que se utiliza para aumentar la presión del aceite y ayudar a que el aceite llegue a otras áreas lubricadas desde el cárter de aceite. Sin una bomba de aceite, sería difícil que el aceite llegara a las áreas de fricción desde el cárter de aceite y no podría lubricar de manera efectiva. Además, la bomba de aceite almacena una cierta cantidad de aceite. Su función principal es hacer circular el aceite a todas las partes del motor para garantizar una lubricación adecuada y reducir la fricción entre las partes móviles.

YUYI es una empresa líder en el campo de la investigación y desarrollo, producción, ventas y servicio de bombas de aceite. Nos especializamos en la fabricación de muchos tipos diferentes de bombas de aceite, incluidas piezas de aluminio como cubiertas de reloj de arena y bombas de aceite.

Las bombas de aceite YUYI están diseñadas y fabricadas para cumplir con los más altos estándares de fabricación y utilizar materiales de alta calidad. Todas las bombas de aceite YUYI utilizan la última tecnología de engranajes y engranajes reductores para proporcionar el más alto nivel de calidad y rendimiento. Los engranajes se mecanizan con tolerancias extremadamente estrictas para garantizar la presión adecuada del motor y el funcionamiento correcto y eficiente de la bomba de aceite. Las placas finales están rectificadas con precisión para una máxima resistencia al desgaste. Las bombas de aceite YUYI se prueban individualmente a la presión y el caudal en condiciones idénticas a las condiciones reales de funcionamiento del motor.

El papel de la bomba de aceite:

La función de la bomba de aceite es elevar el aceite a una cierta presión y obligarlo a fluir hacia las superficies móviles de las partes del motor. Hay dos tipos de estructura de bomba de aceite: tipo de engranaje y tipo de rotor. Las bombas de aceite para engranajes se dividen en bombas de aceite para engranajes internas y bombas de aceite para engranajes externas.

Características de la bomba de aceite:

La primera característica importante de una bomba de aceite automotriz es su capacidad. La capacidad de una bomba de aceite está determinada principalmente por su tamaño y diseño. Cuanto mayor sea el tamaño de la bomba, mayor será la capacidad que se puede entregar. El diseño de la bomba de aceite también juega un papel vital en la determinación de su capacidad. La eficiencia de la bomba se puede mejorar ajustando el caudal de aceite, el tamaño de la bomba y la forma de la entrada y salida de la bomba.

Otra característica clave de una bomba de aceite para automóviles es su capacidad para mantener una presión constante a medida que suministra aceite a diferentes partes del motor. Esto es importante porque si la presión del aceite no es constante, puede provocar el desgaste del motor, lo que puede dañar el motor con el tiempo. Para garantizar una presión constante, la bomba de aceite está equipada con una válvula de alivio de presión que ayuda a regular el flujo de aceite.

1. Estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero, gran capacidad de suministro de aceite.

2. Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido.

3. Excelente rendimiento a alta velocidad.

Material de la bomba de aceite: la bomba de aceite generalmente está hecha de aluminio fundido a presión. (Por favor, pregunte al personal de ventas por el material específico del modelo)

Uso de la bomba de aceite:

Aumente la presión del aceite para asegurar una cierta cantidad de aceite, y forzado a cada superficie de fricción componentes de suministro de aceite. Las bombas de aceite de engranajes y rotores se utilizan ampliamente en motores de combustión interna. Las bombas de aceite para engranajes tienen las ventajas de una estructura simple, fácil procesamiento, operación confiable, larga vida útil, alta presión de bombeo y son ampliamente utilizadas. La bomba de rotor tiene una forma de rotor compleja, que es presionada principalmente por pulvimetalurgia. Este tipo de bomba tiene las mismas ventajas que la bomba de engranajes, pero la estructura es compacta y la capacidad es menor.

Principio de funcionamiento de la bomba de aceite:

El principio de funcionamiento de una bomba de aceite para automóviles implica varios componentes y procesos importantes.

En primer lugar, la bomba de aceite es impulsada por el cigüeñal del motor, que proporciona la fuerza de rotación necesaria para hacer girar los engranajes o rotores de la bomba de aceite. A medida que los engranajes o rotores giran dentro de la carcasa de la bomba, crean un vacío que extrae el aceite del sumidero o la bandeja a través del puerto de entrada de la bomba. Una vez dentro de la bomba, el aceite es presurizado por los engranajes giratorios o rotores y se descarga a través de la salida de la bomba.

Desde allí, el aceite presurizado fluye a través de los conductos de aceite del motor y lubrica varios componentes del motor, incluidos los cojinetes, los pistones y los árboles de levas. La presión del aceite está regulada por la válvula de seguridad de presión de aceite del motor, que garantiza que la presión del aceite no supere los niveles de funcionamiento seguros.

En general, las bombas de aceite para automóviles desempeñan un papel vital en el mantenimiento de la lubricación y el funcionamiento adecuados del motor, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente del motor durante muchos kilómetros.

Las bombas de aceite de engranajes son ampliamente utilizadas debido a su operación confiable, construcción simple, facilidad de fabricación y alta presión de bombeo.

Cuando el motor está funcionando, el engranaje activo del árbol de levas impulsa el engranaje de transmisión de la bomba de aceite, el engranaje activo fijado en el eje del engranaje activo gira, el engranaje impulsado gira en la dirección opuesta y el aceite ingresa a la cámara de entrada junto con el aceite. Con la holgura de la pared de la bomba y se envía a la cámara de salida de aceite. Por lo tanto, se forma una baja presión en la cámara de entrada de aceite, generando succión para atraer el aceite del sumidero a la cámara de aceite. La rotación continua de los engranajes maestro y seguidor empuja continuamente el aceite a la posición deseada.